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车主张涛熟练地扫码、取枪、插枪，一次日常补电开始了。充电桩屏幕亮起，实时显示着充电费用与预计充满时间——这样便捷的场景，正逐渐成为合肥新能源车主的日常。
记者昨日从市城乡建设局了解到，今年1～10月，合肥市新建成公共充电设施2967个，累计建成公共充电设施超3万台，覆盖城乡的充电服务网络日益完善。
合肥充电网络完善
11月7日12时，正值新能源车充电高峰期，蜀山区第六空间公共充电站内仍余有几个充电车位。
驶入充电站的刘女士起初对车位上的车位锁感到犹豫，一旁的热心车主及时提醒：“这是全自动识别车位锁，识别是‘绿牌’就会自动放行。”随即刘女士顺利将车停入位置。“合肥充电桩数量充足，几乎几百米就有一个，非常方便。”刘女士说。
市城乡建设局总经济师、城建处处长李家富表示，截至今年10月，合肥市累计建成公共充电设施超3万台，城区已建成2公里充电服务圈，覆盖居住区、办公区、商业中心、工业中心、休闲中心和公共停车场等，高速公路和普通国省干线服务区充电站覆盖率达到100%。值得一提的是，今年四县一市的乡镇也实现了公共充电设施100%全覆盖。
统一平台提升用户体验
充电桩被占、满电车辆不及时驶离，曾困扰不少新能源车主。如今，这一困扰有了解决方法。
据了解，合肥市正通过运营奖励机制，引导各类充电场站接入市级统一平台，推动形成“一个APP、全市通用”的服务体系。通过“合肥充电”APP，车主可以实时查看各车辆充电进度，并提醒满电车辆及时挪位。
“合肥充电”APP也为识别公共充电桩故障问题提供了有效办法。出租车司机周业宏反映：“之前扫码后才发现桩有问题，现在通过APP就可以提前了解桩位故障或离线信息。”
合肥充电公司董事会秘书、投资部部长张振军表示：“目前，全市绝大多数公共充电场站，包括中石化、皖小能、特来电、星星充电等品牌及部分民企、个体站点，已接入‘合肥充电’APP。”
前瞻规划引领未来
面向未来，市城乡建设局正积极推进充电设施专项规划修编工作，突出城乡统筹与功能复合利用，力争到2027年建成适度超前、智能高效、使用便捷、安全可靠的充电基础设施体系。
根据规划，未来三年，合肥市将在市域层面加密充电设施布局，在全面实现乡镇全覆盖的基础上，逐步向大型行政村和重点旅游村延伸；主城区层面侧重提效，以“两区三中心”为重点，加大停车充电需求旺盛的区域充电设施供给和设备更新，强化老城中心、文化休闲、老旧小区、城郊换乘等重点场景充电设施布局。
此外，通过与公共停车场、市政园区、加油加气站、物流园区等功能复合利用，加强充电设施多元场景深度融合，打造光储充一体化和场景适配的充电场站。李家富表示：“这样将进一步加密完善充电网络和服务供给，保障市民对新能源汽车充电的多元化需求。”
合肥市还计划推进多场景智能功率分配，应用大功率兆瓦超充、V2G车网互动等前沿技术，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。
见习记者 邵静
